1. Попросите строительную единицу поднять компенсатор на место, проверьте, совпадает ли осевая линия соединения с осевой линией соединения балки, соответствует ли верхняя поверхность высоте дорожного покрытия, и своевременно внесите коррективы.
2. Перед установкой необходимо проверить наличие на компенсаторе заводского сертификата соответствия, руководства пользователя и т. д., а также пригласить специалистов по надзору, проектированию и соответствующий персонал для проверки и принятия внешнего вида и геометрической точности компенсатора. Только после прохождения проверки его можно использовать.
3. Необходимо своевременно очищать и заполнять зазоры настила моста: вручную с помощью воздушного компрессора удалять асфальтобетон в зоне резки, счищать рыхлый бетон и одновременно убирать мусор. в суставах.
4. Когда устанавливаемый компенсатор установлен на место и поднят краном, следует проверить крюк крана, чтобы предотвратить его отсоединение. Во время подъема подъем должен выполняться строго в соответствии с зарезервированным изготовителем положением подъема, а стальные стержни должны быть связаны и свернуты в соответствии с проектными чертежами.
Поделиться этим постом
Лия Лю
Привет! Я Лия. Работаю в сфере строительных материалов более 10 лет. Я хочу поделиться здесь своим опытом - давайте добьемся прогресса вместе!